Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ВНИМАНИЕ!!! Новое в ПРАВИЛАХ.

Уважаемые Сообщники, пожалуйста, размещайте в Сообществе полноценные посты, а не только ссылки на собственные журналы
(Правила, п.6 ). Ссылки на журнал не возбраняются, если пост полноценный. В противном случае пост будет удалён, а автор лишён статуса "не модерируемый".
Правила, п.7. Допускается ТОЛЬКО ОДИН пост в сутки.

Правила, п.4. БЕЗЖАЛОСТНО ВЫМАРЫВАЮТСЯ: нецензурная брань, оскорбления Участников, тематика "для взрослых". Виновные будут наказаны баном. Остро политические репортажи и репортажи "на злобу дня" - тоже не наша тема.
Спасибо. Смотритель


Collapse )
зимнее
  • tanafi

Между Савонлинной и Париккалой .

Поезда небольшого размера. Иногда их называют их рельсовыми автобусами. Видела такие в Финляндии и в Германии. В Германии ехала на таком. Хоть 2 вагона было, но со всеми удобствами внутри и с кофейным автоматом.
А этот рельсовый поезд видела в Финляндии, автомоторису.

Collapse )

"Мертвая дорога". Проехали по следам 501 стройки Трансполярной магистрали

Между Салехардом и Надымом находится одна из интереснейших железных дорог России, именуемая как 501-стройка. Это несбывшийся легендарный проект Сталина Трансполярной магистрали (в официальных документах она именовалась Великим Северным железнодорожным путем), которая должна была связать берега Баренцева моря с побережьем Охотского моря и Чукотки. Как и все крупные стройки того времени, она также не обошлась без участия ГУЛАГа, но т.к. этот объект находится в достаточно труднодоступном месте и далеко от людей, многое до сих пор там сохранилось, в том числе сама заброшенная дорога с техников, бараки заключенных и лагерные вышки надсмотрщиков, тем она и интересна.




Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/mertvaia-doroga-proehali-po-sledam-501-stroiki-transpoliarnoi-magistrali-5e559d3b6617c37cfdda647c

Collapse )

Музей любимой игрушки. Коломна. Часть I

В Новый год хочется чего-то легкого, родного, веселого. А что может быть роднее и веселее любимых игрушек, тех, что живут в далеком уже детстве, игрушек, помнящих не только наши шаловливые ручки, но и тепло ладошек наших мам, бабушек, а то и прабабушек.



Collapse )

На чем ездят в Индии

Популярность того или иного транспорта в Индии связана с особенностью климата страны (тут очень жарко), стоимостью топлива (от доллара за литр и выше) и шириной улиц (очень узко и много людей). В этой фотоподборке вы можете увидеть все виды транспорта и марки, которые используются в этой стране для личного передвижения, а также узнать об их распространенности. 



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/na-chem-ezdiat-v-indii-5dbf509505fd9800aee300c2

Collapse )
Дима

60 км пешком за день

Мне всегда было любопытно, какое расстояние можно пройти пешком за один день; для себя я нашел ответ — 60 километров. В этой статье я расскажу о "прогулке" через Верхнюю Франконию, а именно от города Байройта до города Бамберга. Я напишу о дорогах, по которым проходил маршрут, о своем самочувствии в течение пути и обо всяких интересностях, которые повстречались мне в этом путешествии.

Трек, записанный в приложении «Runtastic», 6 мая 2019 года
Трек, записанный в приложении «Runtastic», 6 мая 2019 года
Collapse )

Странные таксисты в Черногории (про транспорт)



Сегодня немного про транспорт в Черногории, цены и особенности. Черногория - страна маленькая. Попадая в нее из России, понимаешь это еще ярче: расстояния небольшие, даже между городами в разных частях страны и кажется что добраться до них не составит особого труда. А поскольку Черногория — страна очень небольшая, внутри нее преобладает автомобильный транспорт. Мы арендовали машину в компании Sitngo.me.

Передвигаться по стране удобнее всего на автобусе или на автомобиле. Дороги здесь отличные, в сельской местности встречаются правда и не очень.
Collapse )

Музей железных дорог России (продолжение)



Продолжаю рассказывать про Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге, который просто поразил нас своим размахом, качеством, да всем, чего уж греха таить. В прошлый раз я вас познакомил с экспонатами на улице и в первом здании, а также с тренажером машиниста. Сегодня покажу и расскажу про второе здание, наверное самое основное и масштабное. Количество вагонов, паровозов и колес тут просто зашкаливает.
Collapse )