November 28th, 2017

Фломская железная дорога

Фломская железная дорога (Фломсбана) проходящая по узкой Фломской долине и является настоящим чудом инженерной мысли. Это одна из самых крутых железных дорог в мире со стандартной колеёй. Ответвляясь от железнодорожной магистрали Осло – Берген на высокогорной станции Мирдал, она связывает её с городком Флом, расположенном в глубине Эурландсфьорда. Со временем транспортное значение Фломской железной дороги снизилось, зато Flomsbala стала одним из самых популярных и зрелищных в Норвегии аттракционов, куда приезжают тысячи туристов со всего мира.



Collapse )
  • numach

Оказывается, это всё-таки в России

Только что наткнулся на пост, где мужик рассказывает про Ергаки. Ну, обычный такой пост. Причём видно, что мужик прошёл очень мало, лишь до первых озёр. Ага, многие так ходят. Но резанул один из комментов:
- "Это точно не в России!"

Лазурное

Collapse )

  • ogneev

МегаТрансКавказ 2017: через горы к морю. Часть 2. Лучше привал, чем перевал.

Оригинал взят у ogneev в МегаТрансКавказ 2017: через горы к морю. Часть 2. Лучше привал, чем перевал.

Утро второго дня мы встречаем на перевале Умпырский. Первое, что мы обнаружили - то, что снежник ночью перестал таять. Так что, позавтракав на скорую руку с помощью той воды, что мы запасли с вечера, начинаем собираться в путь.

Сегодня нам предстоит пройти по перевалу Луганскому, разделяющего долины рек Закан и Луганка до одноименного озера (на высоте 2453 м) с набором высоты до 2813 м. (г.Луган). Переход уже не такой простой, как предыдущий. Тропа то есть, то нет, то и вовсе переходит в "козьи тропы" (удобные для парнокопытных, но не очень - для человека), где приходится карабкаться по сыпухе вверх под большим углом.

Вот так начинается перевал. В начале он плавный и ровный.



Collapse )